第七百四十三章 廉保会
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胡贯成的主动求和出乎潘宝山的意料,不过这样也好,可以少分些精力在他身上,尤其是眼下省沿海高速的修建,经过一段时间的运作,已经上报纳入了国家高速公路网,现在,整个项目的启动已通过省委会议决定,不日便将开工建设。
潘宝山找來鱿鱼,让他做好一切准备,把公司的一些硬件要加强到符合招投标条件,这一点其实不用提醒,鱿鱼早已把名下的广源建设工程公司,在修路、建桥方面的资质提了上去,无论是从注册资金还是从施工范围,都已符合承建高速公路的要求。
“老板,这年头办事光靠硬件不行,最重要的是关系。”鱿鱼有雄心沒信心,“一般的高速项目都由省交通厅负责,但现在瑞东的沿海高速已经纳入国家高速公路网,管辖权是不是提到了交通运输部,要是那样的话,想伸手进去更是难上加难,毕竟层面不一样了,关注的建设单位也不一样了,什么中铁、中交以及中建等都会凑上去。”
“瑞东沿海高速虽然纳入了国家高速路网,但从筹划、投资、建设、管养等方面上说,还是由省里全权负责。”潘宝山道,“当然,这并不是说就引不起中铁、中交还有中建瞪业内大腕的关注,高速公路建设这么块大肥肉谁不想吃。”
“哦,如此说來真的是困难重重了。”鱿鱼吸着冷气道,“会不会落空。”
“落空是不可能的,怎么说也得弄个小分项干干。”潘宝山道,“不过那就沒什么意思了,属于分包项目,弄不好还要到三级、四级分包,那可就真的是活好干、钱难要了。”
“也无所谓,多少干一点,是好是坏就算是攒个经验吧。”鱿鱼道,“毕竟这才是刚开始嘛。”
“呵呵,攒个经验,现在还需攒什么经验,直接掐的就是钱。”潘宝山听鱿鱼这么一说笑了起來,“鱿鱼,在生意场上,怎么到了双临你就降低要求了,是不是怯场。”
“也不是怯场,就是感到底气不足。”鱿鱼道,“像这种规模工程的招投标,手笔都很大,而且走的都是上层路线,我担心我们连门槛都跨不进去。”
“你说的沒错,现在我们的确沒实力把上层路线走踏实了,不过改走底层路线就是。”潘宝山道,“就像虫子吃苹果,在最明显的地方逮着光滑的大皮肉下口,看似羡慕人,但也有坏处,容易被抓住,反之,从不起眼的果柄处咬个小口进去,从内部下嘴,同样能吃得肚大腰圆,而且还不动声色,安全性也高。”
“哦。”鱿鱼一听就明白潘宝山已然有了计划,忙笑道:“老板,你打算怎么行动。”
“还沒有具体细化,因为不知道沿海高速到底会怎么个修法。”潘宝山道,“从迅光到松阳,沿相对的海岸线一路下來,有近千公里啊,工程量是很大的,而且经过的很多地方都是海淤基础,所以建设难度也大,总的來说,迅松高速的修建,投入将非常大,我估摸着需要四五百亿,因此,省里到底会采取何种方式还难说,是逐段稳步建设,还是分段同时进行,现在还确定不下來。”
“我觉得应该是分段同时进行,否则迅松高速建得就失去原有的意义了。”鱿鱼道,“因为稳步推进的话弄不好就要等个五六年,或许还会更长,那等贯通之后都到什么时候,大好的发展时机还不全错过。”
“可分段同时进行也有个难題啊,哪里來那么多资金投入。”潘宝山点着头道,“不过也难说,如果要把迅松高速列入省一类重点工程,投入自然会加大,那也不是什么难題。”
“建迅松高速是你提议的,我估计要想被列入一类重点工程应该很难。”鱿鱼道,“像段高航和万少泉他们肯定会极力反对,他们甚至还巴不得建不成,借以进一步打击你。”
“小动作他们也许会搞些,大动作应该沒有,毕竟事关重大,要是做过了头让郁书记拍起了桌子,他们也不好过。”潘宝山道,“反正我们暂且先耐下心來吧,等形势明朗了再说,会很快的。”
果不其然,一个星期后,迅松高速建设项目便摆到了台面上,整个工程由省交通厅和下属高速公路管理局共同负责,而且还是一次性建设完工。
不过鉴于高速公路建设的**内幕,在工程启动前夕,省里就此召开了一次廉政誓师大会,省交通系统以及与迅松高速建设有关的单位、部门等方方面面的负责人参加了会议,会议规模不大,但规格却不低,由省委常委、纪委书记龚鸣主持,江成鹏还特别作出重要讲话。
江成鹏的讲话很尖锐,上來就说高速公路就是用百源大钞票铺起來的,现阶段,一般每公里的平均造价已经达到了四千万,而且随着高速公路的延伸,要在一些条件比较差的地方修建,成本还会增加,形象地讲,高速公路的修建就是一个大金矿,极易滋生**。
谈到**,江成鹏说很多项目被内幕操作,然后层层转包,通常讲也就是投标的是一流企业、进场的是二流公司、施工的是三流队伍、收尾的是不入流的个体,显然,这会导致实际用于建设的资金严重缩水,最后建成了就是豆腐渣工程,贻害无穷,江成鹏还说,看看近些年瑞东交通系统的高层,落马人数越來越多,这非常值得注意,更要引以为戒。
讲到这里,台下有两个人最坐不住,一个是省交通厅厅长梁工酉,一个是省高速公路管理局局长武成发,他们是最了解现状的,也是最善于运用规则的,屁股上都不干净,这其实都是公开的秘密,大家伙都知道,一般的领导干部,要么不查,只要一查多少肯定会有问題,也正是有如此庞大的规模,所以也有了个奇怪的现象,就是有问題并不可怕,只要夹着尾巴老实一点就好,可怕的是张狂自大不知道保护自己,得罪了人还不知道,结果被实名举报后,再想补救也就來不及了。
梁工酉和武成发都是聪明人,属于前者,虽然身上都有问題,但在自我保护上做得很好,所以一直都平安无事。
这些情况江成鹏也是了解的,要是搁以往他也不会多说什么予以警示,沒那个必要去得罪人,但是这一次不同,因为预警督查迅松高速建设工程是郁长丰交给他的任务,就当前的瑞东政局來说,江成鹏知道把郁长丰交办的工作做好,具有十分重要的作用,所以,他这次讲话很有耐心,目的就是要给梁工酉和武成发敲个警钟,让他们在迅松高速的建设上要老实点。
接下來江成鹏又说,现在高速公路建设虽然已经逐步市场化,但在现有国情下,行政干预不但不可避免,而且干预的程度还非常严重,明确地说就是在交通系统的指挥下,关起门來办事,一条高速公路的筹建,从立项拿出來之后,接下來的论证、预算、招标、建设、监理、拨款等等环节,几乎都有交通厅负责牵头,说白了就政企责任不分、官商利益一体,从而也就非常容易导致权力逐渐演变成权和益,而部门的权力,也就非常容易演变成个人手中的权和利,所以,在高速公路建设的各个环节,都应该有相应的制约和监督,否则就会成为部分人手里的唐僧肉。
会议进行到这里,会场上的人才清晰地意识到,迅松高速公路建设会抓得这么紧,本來几乎所有的人都很兴奋,近千公里的高速啊,随处抓一把都能捞几个银子,就像护坡的防护水泥块、路面绿化、边栏护网等,哪个人手里沒有点资源,随便开个小口子供应建设所用物资材料,都是大把的钞票,可是,江成鹏如此严厉地指出了诸多问題,传递的信号毋庸置疑:莫伸手,伸手不一定被抓,可一旦被抓就别想脱逃。
然而,仅仅是一个会议,到底能起多大的震慑作用,不少人也直犯嘀咕,不管上面雷霆如何,下面伸手的人肯定少不了,最后无非就是看谁的运气不好,被被揪到辫子就得认栽。
的确如此,习惯伸手的人当然不可能轻易放手,包括梁工酉和武成发,要他们不参与具体的项目运作根本就不可能,就算他们自己不想都不行,因为背后还有人盯着催着,那也是沒办法的事,以前吃过人家的、拿过人家的,嘴短手软,能不把人家的话当回事。
就在会议结束后不久,梁工酉和武成发便接到好几个电话,对方一开口就提到迅松高速的建设工程,说希望能参与进去,两人都沒法明确表态说不行,只能是哈哈着,把事情先搪过去再说。
可是,问題最终还是要解决的,该怎么办,梁工酉琢磨了一番,主动打电话给武成发,要他过來探讨一下迅松高速到底该怎么建法,以便按照要求,早点拿出具体的实施方案交到省里审批。
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胡贯成的主动求和出乎潘宝山的意料,不过这样也好,可以少分些精力在他身上,尤其是眼下省沿海高速的修建,经过一段时间的运作,已经上报纳入了国家高速公路网,现在,整个项目的启动已通过省委会议决定,不日便将开工建设。
潘宝山找來鱿鱼,让他做好一切准备,把公司的一些硬件要加强到符合招投标条件,这一点其实不用提醒,鱿鱼早已把名下的广源建设工程公司,在修路、建桥方面的资质提了上去,无论是从注册资金还是从施工范围,都已符合承建高速公路的要求。
“老板,这年头办事光靠硬件不行,最重要的是关系。”鱿鱼有雄心沒信心,“一般的高速项目都由省交通厅负责,但现在瑞东的沿海高速已经纳入国家高速公路网,管辖权是不是提到了交通运输部,要是那样的话,想伸手进去更是难上加难,毕竟层面不一样了,关注的建设单位也不一样了,什么中铁、中交以及中建等都会凑上去。”
“瑞东沿海高速虽然纳入了国家高速路网,但从筹划、投资、建设、管养等方面上说,还是由省里全权负责。”潘宝山道,“当然,这并不是说就引不起中铁、中交还有中建瞪业内大腕的关注,高速公路建设这么块大肥肉谁不想吃。”
“哦,如此说來真的是困难重重了。”鱿鱼吸着冷气道,“会不会落空。”
“落空是不可能的,怎么说也得弄个小分项干干。”潘宝山道,“不过那就沒什么意思了,属于分包项目,弄不好还要到三级、四级分包,那可就真的是活好干、钱难要了。”
“也无所谓,多少干一点,是好是坏就算是攒个经验吧。”鱿鱼道,“毕竟这才是刚开始嘛。”
“呵呵,攒个经验,现在还需攒什么经验,直接掐的就是钱。”潘宝山听鱿鱼这么一说笑了起來,“鱿鱼,在生意场上,怎么到了双临你就降低要求了,是不是怯场。”
“也不是怯场,就是感到底气不足。”鱿鱼道,“像这种规模工程的招投标,手笔都很大,而且走的都是上层路线,我担心我们连门槛都跨不进去。”
“你说的沒错,现在我们的确沒实力把上层路线走踏实了,不过改走底层路线就是。”潘宝山道,“就像虫子吃苹果,在最明显的地方逮着光滑的大皮肉下口,看似羡慕人,但也有坏处,容易被抓住,反之,从不起眼的果柄处咬个小口进去,从内部下嘴,同样能吃得肚大腰圆,而且还不动声色,安全性也高。”
“哦。”鱿鱼一听就明白潘宝山已然有了计划,忙笑道:“老板,你打算怎么行动。”
“还沒有具体细化,因为不知道沿海高速到底会怎么个修法。”潘宝山道,“从迅光到松阳,沿相对的海岸线一路下來,有近千公里啊,工程量是很大的,而且经过的很多地方都是海淤基础,所以建设难度也大,总的來说,迅松高速的修建,投入将非常大,我估摸着需要四五百亿,因此,省里到底会采取何种方式还难说,是逐段稳步建设,还是分段同时进行,现在还确定不下來。”
“我觉得应该是分段同时进行,否则迅松高速建得就失去原有的意义了。”鱿鱼道,“因为稳步推进的话弄不好就要等个五六年,或许还会更长,那等贯通之后都到什么时候,大好的发展时机还不全错过。”
“可分段同时进行也有个难題啊,哪里來那么多资金投入。”潘宝山点着头道,“不过也难说,如果要把迅松高速列入省一类重点工程,投入自然会加大,那也不是什么难題。”
“建迅松高速是你提议的,我估计要想被列入一类重点工程应该很难。”鱿鱼道,“像段高航和万少泉他们肯定会极力反对,他们甚至还巴不得建不成,借以进一步打击你。”
“小动作他们也许会搞些,大动作应该沒有,毕竟事关重大,要是做过了头让郁书记拍起了桌子,他们也不好过。”潘宝山道,“反正我们暂且先耐下心來吧,等形势明朗了再说,会很快的。”
果不其然,一个星期后,迅松高速建设项目便摆到了台面上,整个工程由省交通厅和下属高速公路管理局共同负责,而且还是一次性建设完工。
不过鉴于高速公路建设的**内幕,在工程启动前夕,省里就此召开了一次廉政誓师大会,省交通系统以及与迅松高速建设有关的单位、部门等方方面面的负责人参加了会议,会议规模不大,但规格却不低,由省委常委、纪委书记龚鸣主持,江成鹏还特别作出重要讲话。
江成鹏的讲话很尖锐,上來就说高速公路就是用百源大钞票铺起來的,现阶段,一般每公里的平均造价已经达到了四千万,而且随着高速公路的延伸,要在一些条件比较差的地方修建,成本还会增加,形象地讲,高速公路的修建就是一个大金矿,极易滋生**。
谈到**,江成鹏说很多项目被内幕操作,然后层层转包,通常讲也就是投标的是一流企业、进场的是二流公司、施工的是三流队伍、收尾的是不入流的个体,显然,这会导致实际用于建设的资金严重缩水,最后建成了就是豆腐渣工程,贻害无穷,江成鹏还说,看看近些年瑞东交通系统的高层,落马人数越來越多,这非常值得注意,更要引以为戒。
讲到这里,台下有两个人最坐不住,一个是省交通厅厅长梁工酉,一个是省高速公路管理局局长武成发,他们是最了解现状的,也是最善于运用规则的,屁股上都不干净,这其实都是公开的秘密,大家伙都知道,一般的领导干部,要么不查,只要一查多少肯定会有问題,也正是有如此庞大的规模,所以也有了个奇怪的现象,就是有问題并不可怕,只要夹着尾巴老实一点就好,可怕的是张狂自大不知道保护自己,得罪了人还不知道,结果被实名举报后,再想补救也就來不及了。
梁工酉和武成发都是聪明人,属于前者,虽然身上都有问題,但在自我保护上做得很好,所以一直都平安无事。
这些情况江成鹏也是了解的,要是搁以往他也不会多说什么予以警示,沒那个必要去得罪人,但是这一次不同,因为预警督查迅松高速建设工程是郁长丰交给他的任务,就当前的瑞东政局來说,江成鹏知道把郁长丰交办的工作做好,具有十分重要的作用,所以,他这次讲话很有耐心,目的就是要给梁工酉和武成发敲个警钟,让他们在迅松高速的建设上要老实点。
接下來江成鹏又说,现在高速公路建设虽然已经逐步市场化,但在现有国情下,行政干预不但不可避免,而且干预的程度还非常严重,明确地说就是在交通系统的指挥下,关起门來办事,一条高速公路的筹建,从立项拿出來之后,接下來的论证、预算、招标、建设、监理、拨款等等环节,几乎都有交通厅负责牵头,说白了就政企责任不分、官商利益一体,从而也就非常容易导致权力逐渐演变成权和益,而部门的权力,也就非常容易演变成个人手中的权和利,所以,在高速公路建设的各个环节,都应该有相应的制约和监督,否则就会成为部分人手里的唐僧肉。
会议进行到这里,会场上的人才清晰地意识到,迅松高速公路建设会抓得这么紧,本來几乎所有的人都很兴奋,近千公里的高速啊,随处抓一把都能捞几个银子,就像护坡的防护水泥块、路面绿化、边栏护网等,哪个人手里沒有点资源,随便开个小口子供应建设所用物资材料,都是大把的钞票,可是,江成鹏如此严厉地指出了诸多问題,传递的信号毋庸置疑:莫伸手,伸手不一定被抓,可一旦被抓就别想脱逃。
然而,仅仅是一个会议,到底能起多大的震慑作用,不少人也直犯嘀咕,不管上面雷霆如何,下面伸手的人肯定少不了,最后无非就是看谁的运气不好,被被揪到辫子就得认栽。
的确如此,习惯伸手的人当然不可能轻易放手,包括梁工酉和武成发,要他们不参与具体的项目运作根本就不可能,就算他们自己不想都不行,因为背后还有人盯着催着,那也是沒办法的事,以前吃过人家的、拿过人家的,嘴短手软,能不把人家的话当回事。
就在会议结束后不久,梁工酉和武成发便接到好几个电话,对方一开口就提到迅松高速的建设工程,说希望能参与进去,两人都沒法明确表态说不行,只能是哈哈着,把事情先搪过去再说。
可是,问題最终还是要解决的,该怎么办,梁工酉琢磨了一番,主动打电话给武成发,要他过來探讨一下迅松高速到底该怎么建法,以便按照要求,早点拿出具体的实施方案交到省里审批。
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